威翼E700 天枢星 E700 超轻量化高精度3D直升机!MK70000
2021-06-24
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[设计特点]:
零件采用军工级高标准加工要求,更小虚位保证精准的控制手感。整机震动极小,可以更好发挥陀螺仪性能。
超轻量化设计带来更低的电设需求,更长的飞行时间和高效的训练效果,还可以大大降低降低机械磨损。
全新设计的无副翼旋翼头几何结构在增加翻滚灵活性的同时优化自律安定性,飞行手感静如处子,动如脱兔。
整机选用日本东丽T700碳板,拉伸强度比同类产品高出38.8%,大大增加机架强度。
主齿轮采用特殊材质和切削工艺,拥有高耐磨性和超静音特点。
加强版正反牙倾斜盘控制拉杆和螺距控制拉杆,具有更高的调整精度和耐用性。
倾斜盘采用可调间隙的双盘轴承设计,使用寿命是普通结构倾斜盘的两倍。
经过数次对尺寸、皮带压入角度以及扭簧力度的测试和调教,天枢的前置压带轮张紧器无需尾部压带轮也不会打滑。不仅可以有效降低尾皮带传动阻力,延长皮带寿命更可以大大降低皮带断裂风险。
轻量化尾波箱系统让机体重心更集中,降低升降舵负担,前后翻滚动作更干脆利落。
加宽型尾撑固定环以及尾管固定座增加尾管握持力,不易变形。
轻量化尾桨夹设计,有效降低尾舵机负载,提高锁尾效果。
尾桨变距控制系统采用双推结构,减小虚位的同时大大增加了安全性。
马达安装座增加了电机齿辅助轴承座,提供额外的支撑力,降低电机轴承磨损。
新材料高韧性脚架,降低重降落时对机体的伤害。
简单可靠的滑轨加卡扣快装电池方式,拆换电池便捷高效。
天枢星头罩不仅具有富有张力的外形和色彩绚丽的涂装,更有辅助马达高效散热的特性。
铝合金零件采用哑光黑和RVE红的配色加之艺术品外观般的细致雕琢,彰显高贵典雅。
机体结构充分考虑拆装的便利性,维修维护保养方便快捷。
侧板预留多个走线孔位,隐藏式布线更便捷美观。
超大电池仓和加大电调安装板设计,适配更多型号的电池和电调。
在其他品牌的直升机还在绞尽脑汁去瘦身减重的时候,天枢星已经把整机全重控制在了
4.5kg(12S 4400MAH70C电池)如果用12S 5300MAH 70C电池,全重4.7KG。
这源于RVE一直倡导的机体轻量化理念。遵循这样的设计思路,就要求设计每一个零件都更合理。
既要零件重量轻又要保证零件的功能和强度,我们只能在零件的选材和机加工方面采用比同类产品更高的标准。威翼(RVE)的第一款直升机产品-天璇星E750,带F3C全包壳的起飞重量仅有5.2KG,是迄今为止最轻的750级3C机。她的性能和品质已经被很多国家的F3C飞行员(包括国家队队员)认可。2019F3CN世锦赛上使用天璇星E750的选手就高达17.5%,TEAM RVE的德国选手史蒂芬使用天璇星获得了世锦赛季军,RVE不仅被3C界选手充分认可,更开始引领直升机轻量化的潮流。
轻量化设计到底能带来哪些优势?
1.更多的飞行时间
2.更低的零件磨损
3.更快的响应速度
4.更高的跟手度
5.更好的发挥陀螺仪的功效
6.更低的电子设备要求
7.更低的动力消耗
8.更小的噪音
9.更高效的训练效果
【产品参数】
全长:1360mm(不含主桨和尾桨长度)
全高:352mm
宽度:190mm
主旋翼直径:约1555mm(基于700mm旋翼)
主浆长度(单支):700mm(范围 680-720mm)
尾旋翼直径:约 289mm(基于105mm尾桨)
尾桨长度(单支):105mm(范围98-110mm)
齿轮比:9.33/1/4.89 搭配12T电机齿
起飞重量(RTF 含12S-4500毫安电池):约4500g
马达规格:4526 6MM轴径 (范围4035/4230/4235/4525/4256/4530)
马达KV:500-540KV(12S)
电调规格:130A+(12S)
电池规格:3300-5000(12S)
倾斜盘舵机规格:标准伺服机
尾舵机规格:标准伺服机
温馨提示:
DUBHE 天枢星 E700直升机重量比其他同级别直升机更轻,所以设定和调整上也有不同。
建议首飞先按照如下设置开始调整。
悬停转速:1450-1500rpm
特技飞行转速:1800-1900rpm
3D飞行转速:2000rpm
3D螺距:-12 0 +12
天枢星 2000rpm的感觉已经跟其他机型2200转的感觉类似了,所以我们建议您先用2000转来感受。飞行一段时间后再逐步增加转速和螺距,那时便会体会到她身体里蕴含的真正能量。